Cool Beans!

カミナリ族を目指して 〜第四拾八話〜

別れは突然やって来る…調度今年で手元に来てから10年、エンジンをO/Hしてから16,321km走った。私がこのCB93と共に刻んだ歴史も今日で終わってしまった。最近ではめっきり乗る機会も減り、レースに参戦する事も無くなってしまった事が要因。
そんな時にレースに出てみたいと話しに来た27歳の若者が居た。「本気でレース出るなら譲っても良いよ」と「良いんですか！」という具合に話はトントン拍子で進んでいき、アっという間に手元を離れてしまった。嬉しいのか？悲しいのか？かなり複雑な気分だったが、やはりオートバイは乗ってナンボと思うのでこれで良かったと思う事にしている。また、乗らずに飾っているよりもLOCや各種イベントに積極的に参加して貰う事で観客にCB93の魅力が少しでも伝われば良いと思っている。昔から集めていた予備パーツや貴重な四速クロスミッションも全て付けてあげた。THE END

カミナリ族を目指して 〜第四拾七話〜

数日放置した後の液体は細かい錆と混ざって真っ黒な状態だった。よく濯いだ後はコック内部の部品も新調した。まだ普通に入手可能。オイルラインも全て交換してからタンクも載せてスッキリした。

カミナリ族を目指して 〜第四拾六話〜

暫く振りにエンジンを掛けたところすぐにストールしてしまった。

フロート室とコックを開けてみたところゴミが沢山詰まっていた。

まさかと思いタンクを取り外して水で濯いてみると…中は錆だらけ…

上面の錆が酷いのでネットで見たサンポール錆取りを試みて2時間放置…

よく濯いでから買っておいた『さび取りお姉さん』を投入して放置。

カミナリ族を目指して 〜第四拾伍話〜

最近ではレース前にしか乗らなくなってしまったが最高に楽しいエンジン。来シーズンが始まる前にそろそろタイヤも交換しなくては。。。

カミナリ族を目指して 〜第四拾四話〜

年末から殆ど動かしていなかったCB93のオイル交換と整備をした。アルミ製のゼッケン・ステーが経年劣化でポッキリ折れていた。。。一通り整備してから軽く試乗後、ステーの補修とポイント周りのオイル漏れをチェックして貰うついでに、使い難かったチェンジ・ペダルの短縮加工を依頼した。また、近年ジェネレーターを外してから普段乗りをしなくなってしまったので今年は再度装着してもう少し乗ってあげたいと思う。久々に乗ってもあの高回転の楽しさは健在！

カミナリ族を目指して 〜第四拾参話〜

実は前回のレース後からドック入りしていたCB93。今回は以前より気になっていたフロント周りをスッキリとさせた。エンジンは、ジェネレーター周りを完全に撤去し軽量化。そして、バッテリーを残量計付きのリチウムに交換し更に軽量。メーターも怪しい動きをしていたのでO/Hに出し、メインキーの取り外し、配線の簡略化、ハイスロ化、レバー類交換などなど、合計で3kg程度の軽量化は出来たはず。

カミナリ族を目指して 〜第四拾二話〜

タンクの錆取りも大体終わったので久しぶりに走れる状態に。塗装を頼んだ友人に見せるためニューイヤーズ・ミーティングまで試乗。翌朝ガソリンが漏れていたことは内緒だ。。。ハンダを盛って補修。

カミナリ族を目指して 〜第四拾一話〜

とりあえず塗装は完了したが、実はまだ中のサビ取りをしていなかった。フロント・フェンダーはあえて当時のレーサーっぽく色を変えてみた。バラしたついでにコックを外すと酷く汚れていたのでオーバーホール。まだ新品の純正部品が出たので綺麗に掃除してから組み込んだ。その間に自宅の風呂場でお馴染み『花咲かG』に漬け込んで暫く放置。

カミナリ族を目指して 〜第四拾話〜

下地処理まではバイク屋に頼んだが、途中でパテが剥がれやり直し・・・。指定した色を塗るためにフェンダーの下地を塗装。作業は一気に飛んで完成！今回指定した色はラビットと同色の青にした。

カミナリ族を目指して 〜第参拾九話〜

さてさて今期のレースも無事に終わったところでメンテナンスも含めて一旦外装を全て外してみる事にした。まだまだ手を入れたい箇所もあるが、金銭面の関係もあり今回は大幅なチューニングはせずにマシンのイメージチェンジをしてみたいと思う。一番分かり易いカスタムとして挙げられるのが“全塗装”である。