Cool Beans!

18th Festival of Sideway Trophy

出勤前に袖ヶ浦までXSの試乗を兼ねてレース観戦へ出発。本家イギリスのGood Wood Festivalを模したこのイベント。生ける伝説ドライバーこと生沢 徹と愛機ポルシェ911。そして、メインは四輪のようだが、目的の二輪部門はというと・・・当時のような衣装に身を包んだライダーが沢山集まっていた。そうこうしている内に快晴の中、予選がスタート！速さだけでなく身なりや雰囲気も重要なポイント。短いホームストレートだがバトルも楽しむ事が出来る。普段あまり目にする事の出来ないヴェロセットや・・・LOCのレース会場でよく会うライダーも多数参加していた。騒音規制で日本車勢は殆ど参加していなかったが、英国の古き良きイベントを模しているだけに雰囲気は最高だった。参加台数もそれほど多くはなく、クラシックカーやコスプレと相まって終始眺めているだけでも満喫する事が出来た。このイベントは春と秋の年2回開催されておりどちらも旧車ファンにとっては魅力的な内容だと思う。

Fun to Ride vol.09

それは、小雨の降っている深夜に突如訪れた・・・首都高速目黒線の緩い左カーブをパスしている最中だった・・・右フロント・タイヤがバーストして操縦不能に・・・幸いにも周りを巻き込まず、中央分離帯に突っ込んだだけで済んだ。譲って貰ってから約10ヶ月、愛情を持って弄ってきたが残念ながら廃車となってしまった。短い間だったが約1万５千km乗り込んで “操る楽しさ” にハマって来た時期に起きた残念な事故となった。四輪生活はこれにて一旦終了。またいつか出会うでしょう！THE END

Fun to Ride vol.08

仮眠後にナンバーや小物類を付けてようやく完成！ガラリとイメージチェンジして全体的にシックな印象に。一カ所凹みを見逃してしまったが突貫塗装の割には大変美しい仕上がり！その後、子供っぽいサイド・ナンバーステーを純正に戻し、赤い牽引フックを外し、リップスポイラーを装着して“都会が似合う小型スポーツ”へとモディファイ。仲間と箱根を走ったり通勤で使ったりと、以前に増して楽しいカーライフを過ごしている。

Fun to Ride vol.07

先週に引き続きお互いの仕事が終わった夜から準備に取り掛かった。友人は先に来て板金した箇所にプライマーを吹いているかと思いきや・・・ハードトップは既に指定した色に沿って塗り終えていた。私はひたすらボディの足付けをして、入念に全体をチェック。塗装ブースに移動してひたすらマスキング・・・既に午前3時過ぎ。メルセデス・ベンツの純正色であるテノライト・グレーに塗装中。垂れるのが嫌だったので殆ど友人に任せて私は傍で待機。乾かしている間にクリア調合中・・・既に夜が明けていた。塗り残しが無いように丁寧に一度塗りをして乾かし・・・二度塗りが終わった頃には二人とも疲れ果て、乾くまで仮眠をとった。

Fun to Ride vol.06

譲って貰った時から気になっていた塗装。よく見れば同じ赤でもフロントバンパー、ルーフ、それ以外とでは全部違った赤に見えてしまう。そこで塗装屋の友人に協力して貰い、自分たちで全塗装する事に決定。これで外見が良くなってくれたらと願う。私はとりあえず誰でも出来るハードトップとボディの足付けを担当。友人はマスキングをしてはドア内側など細かい箇所を手際良く塗装。デザイン的に好きになれなかったリヤスポイラーを外しMIG溶接で穴埋め。お互いの仕事と家庭の事情もあり、二日間の突貫で全塗装予定のため、初日はパテ盛りと大体の足付けまで終わらせて電車で帰った。さて、何色に塗り替えようかな？

Fun to Ride vol.05

いつものCORN'Sでオイル交換。納車から半年で既に8,500kmも乗っていた。そして、三ヶ月待ちでようやく納品されたNardi Classicの34mmを装着。ここで問題発生！アライメントが狂っておりハンドルが中心に来ない・・・仕方が無いのでネットで調べたカーショップ・ナガノでアライメント調整を初めて依頼。かなり繊細な調整で3時間程度お店の中で待たされた。四輪は二輪と違い時間が掛かる。初めて見る機材に興味津々で作業場に入らせて貰いメカの方に色々と質問した。ハンドルが中心に戻ったのは良いが体感出来る程の効果は残念ながら感じられなかった。

Fun to Ride vol.04

所有して約4ヶ月の間にメンテナンス・改良した箇所をまとめてみた。心臓部は、タイミングベルト、ウォーターポンプ、アイドラー&テンショナー、プラグ、プラグコード、ホース類各種、ヘッド・ガスケットを交換。そして、マルハ製アルミ2層式幅広ラジエター、オリジナル・インテーク・キットをついでに組込んだ。外装は、綺麗なメッキが眩しいラナバウトM2ミラーを装着。ZOOM製レーシング・フューエルリッド（中古）装着。内装は、NAKAMAE製コンソール（中古）とシフト周りを本革でリフレッシュ。以前付いていた社外品からZOOM製4点ペダル・セットに交換。他にも純正ルーム・ミラー、ウィンカー（中古）、牽引フック、ワイパー、LED室内灯、マット類も交換し、塗装以外でヤレていた部分は内外装ともに奇麗になった。

Fun to Ride vol.03

ブレーキの鳴きが気になって相談しに再びCORN'Sへ。タイヤを外すついでに車高調整とまた中古パーツの装着を依頼してしまった。次回は初期整備とカスタムの詳細をアップする予定。リフトアップした下回りも割と奇麗。

2013 New Year Meeting（番外編）

何時もイベント会場よりもやはり駐車場が面白い。出っ歯に・・・竹槍マフラー・・・漫画の主人公の愛車や劇中車などなどこういう手作りな感じが見ていて楽しい。ただ、こういう違法改造車は警察に捕まらないのだろうか！？

2013 New Year Meeting（国産編）

やはり国産スポーツと云えば日産Zシリーズでしょう。世界に誇るローターリー搭載なマツダの名車。珍しいマツダのポータキャブ前期型。ホンダ360オーナーズ・クラブのブース。このサイズ感が懐かしく、復活して欲しいスバル360。